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Diese Seite enthält spezifische Informationen rund um Rohstoffe und Energie, die sonst in kein Thema passen.
Durch den enormen Anstieg der Rohstoff-Preise wird eine eigene Kategorie erforderlich.
Hier der aktuelle Ölpreis: http://www.oil-price.net/index.php?op=switchlanguage&ref=%2F&lang=de
Neu 2008-08-22:
[13:00] Warum Öl nicht mehr unter $100 fallen wird:
CNN: Why oil won't fall below $100
Many analysts say oil is unlikely to go much lower than $100 a barrel, and it has to do with the rising cost of production.
The overall cost to produce oil has gone up, especially oil from tough to reach places like Canada's tar sands and the deep water Gulf of Mexico.
Die Produktion kostet viel mehr als bisher. Nur extrem hohe Zinsen könnten den Ölpreis massiv senken.
Neu 2008-08-21:
Die Rohstoffpreise "schnappen" zurück:
Bloomberg: Commodities Rally, Heading for Biggest Weekly Jump Since 1975
Commodities headed for their biggest weekly gain in 33 years as oil rose for a third day and a weakening dollar revived demand for raw materials as alternative assets.
Mit anderen Worten: sie wurden künstlich gedrückt, jetzt bricht die Preisdrückung zusammen (ist immer nur für gewisse Zeit möglich, speziell bei Öl).
Neu 2008-08-19:
[9:45] Verschwinden einmal die LKW-Kolonnen?
Presse: Speditions-Chef Krauter: „Diesel wird drei Euro kosten
Stefan Krauter, Chef der Spedition Cargo-Partner, rechnet bis 2012 mit einer Verdoppelung der Treibstoffpreise und bedauert, dass grüne Vordenker zu Bremsern wurden.
Derzeit rechnet es sich, mit dem Lkw von Holland in die Türkei zu fahren.
Krauter: Das stimmt. Da tut der Dieselpreis noch nicht weh genug. Wo es sich rentiert, wird auf solch langen Strecken aber schon mit der Bahn gefahren. Doch hier kommen wir an die Grenzen der europäischen Nationalbahnen, wo es oft nicht so einfach ist, mit einer Lok von Österreich über Ungarn nach Rumänien zu fahren.
Das heißt, die Struktur der Bahnen ist schuld an ihrer fehlenden Wettbewerbsfähigkeit?
Krauter: Das ist ein Grund. Ein noch größerer ist, dass sie zu wenig Gleise hat. Aufgrund der Geschwindigkeitsdifferenz zwischen Personen- und Güterzügen bleibt für Letztere immer weniger Platz. Die Bahn müsste daher Gleise und Terminals bauen, bei denen von Lkw auf die Züge umgeladen werden kann. Allerdings wird sich kaum ein Bürgermeister – der wiedergewählt werden will – leicht breitschlagen lassen, so ein „Lkw-Wespennest“ auf seinem Gemeindegebiet errichten zu lassen. Wir sind heutzutage in einer Konkurrenz zwischen den lokalen und den globalen Grünen. Die Schrebergarten-Grünen verhindern, was dem Globus gut täte.
So schnell verschwinden die LKW-Kolonnen auf den Autobahnen nicht - solange die Globalisierung nicht kollabiert. Die Eisenbahn ist nicht konkurrenzfähig - und wird natürlich von den Grünen behindert.
Neu 2008-08-15:
[14:30] Peak-Oil ist real:
Rohstoff-Welt: Das Zeitalter der billigen Energie ist vorbei!
Der außergewöhnlich starke Anstieg des Ölpreises der vergangenen Jahre liegt im globalen Produktionsmaximum ("Peak Oil") begründet Begriffe wie "globales Öl-Höchstfördermaximum", "weltweites Produktionsmaximum", "globale Öl-Förderspitze", "Peak Oil" bedeuten nichts anderes als das Jahr, ab welchem die weltweiten Öl-Förderraten nicht mehr gesteigert werden können. Anders ausgedrückt: Peak Oil bedeutet nichts anderes, als dass die weltweite Ölfördermenge nicht mehr ausgeweitet werden kann.
Öl wird real nicht mehr billiger, da es immer weniger davon gibt. Derzeit erleben wir eine künstliche Preisdrückung.
Neu 2008-08-13:
[13:30] Der Welt-Ölverbrauch geht nicht zurück:
FTD: Öl-Nachfrage in den USA bricht ein
Die rasant steigenden Treibstoffpreise verleiden den US-Bürgern das Autofahren. Unter anderem darum ist die Öl-Nachfrage im ersten Halbjahr so stark zurückgegangen wie seit 26 Jahren nicht mehr. Der Weltbedarf ist allerdings deutlich gestiegen.
Fazit: der Ölpreis wurde genauso wie der Goldpreis hinunter manipuliert, wird daher bald wieder steigen.
[14:30] Wenn die nächste Rohstoff-Ralley beginnt:
Zeitenwende: Wehe, wenn sie eindecken!
Es scheint mir, niemand erinnert sich noch ganz genau an diese bösen alten Zeiten. Es muss einfach zu lange her sein, als die Welt sich offenbar einig war, dass es für die rapide wachsende Menschheit auf diesem Planeten weder genug Nahrungsmittel noch Energie geben sollte. Damals sauste der Ölpreis auf fast 150 Dollar, und die Mehrheit erklärte 200 Dollar für eine ausgemachte Sache.
Ich vermute, dass sich die Akteure am Aktienmarkt genau dann dieser unerfreulichen „Nebensachen“ erinnern werden, wenn die erste Eindeckungswelle die Rohstoffe erfasst. Und, wie gesagt, es ist nicht im Vorfeld absehbar, wann genau das sein wird. Aber ich wage die Prognose: Länger als zehn Tage wird es nicht mehr dauern. Und dann, meine ich, wäre es kein Fehler, sich die „alte Richtung“ wieder ins Gedächtnis zu rufen: Rohstoffe Long, Aktien Short.
Wenn sich die Spekulanten wieder mit Rohstoffen eindecken, kann dies der Crack-Up-Boom sein, d.h. die Flucht aus dem Geld. Dann gibt es ein echtes Feuerwerk. Nicht vergessen, der derzeitige Fall der Rohstoffpreise ist reine Manipulation und gegen wertlose Dollars.
Neu 2008-08-12:
Öl "nur" mehr $113:
MarketWatch: Oil futures close lower on demand deceleration
Crude-oil futures closed lower Tuesday -- at their lowest level in more than three months, tallying a three-session loss of more than $7 per barrel on concerns over a deceleration in global oil demand.
Der Ölpreis wurde genauso hinunter manipuliert wie der Goldpreis. Normalerweise müsste der Ölpreis bei einem Krieg in einer Ölregion explodieren.
Die Reduktion des Verbrauchs wird durch Peak Oil aufgewogen.
Neu 2008-08-11:
Kommen die Segelschiffe wieder?
Spiegel: Reeder planen das Hochsee-Schiff der Zukunft
Der Ölpreisschock trifft die Schifffahrt besonders hart - wegen der explodieren Kosten schauen sich die Reeder jetzt nach alternativen Antrieben um. Diesel, Sonne, Segel oder Atom - SPIEGEL ONLINE zeigt die verschiedenen Antriebsarten und analysiert ihre Chancen.
Mit dem Rückgang des Welthandels wird auch Schweröl wieder billiger.
Neu 2008-08-07:
Die Rohstoff-Atempause:
Spiegel: Experten stimmen auf weltweit steigende Rohstoffpreise ein
Entspannung nach den drastischen Preissteigerungen bei Öl und Lebensmitteln: Die Rohstoffkosten sinken wieder, die Börsen jubeln. Doch das, warnen Experten, ist nur eine Atempause. Langfristig dürften Energie und Nahrungsmittel drastisch teurer werden - nicht nur wegen der Spekulanten.
Dieser Artikel dürfte es richtig erfasst haben: derzeit haben wir einen durch Markt-Manipulation erzwungenen Einbruch.
Neu 2008-08-06:
[15:30] Die Spaltung der Rohstoffmärkte?
Handelsblatt: Rohstoffpreise brechen auf breiter Front ein
Seit Anfang Juli gibt es deutliche Kurskorrekturen an den Rohstoffmärkten. Einige Analysten warnen aufgrund der zuletzt pessimistischen Konjunkturprognosen vor einer aufkommenden Rezession und erwarten weiter sinkende Preise. Andere Experten empfehlen einige Rohstoffe wieder zum Kauf.
Vor allem bei Edelmetallen mehren sich die Stimmen, dass der Rückgang nur von kurzer Dauer sei. Vor allem Gold rückt in den Fokus. "Gold wird sich besser entwickeln als andere Anlageklassen - egal, ob wir für die Zukunft von einem inflationären oder von einem deflationären Umfeld ausgehen", sagt Charles Nedoss vom Finanzhaus Peak Trading, Rosenthal Collins in Chicago. "Wir glauben, dass Gold im Jahr 2009 auch wegen der angespannten geopolitischen Situation neue Rekordpreise erzielen wird", so Nedoss.
Irgendwann werden sich Gold & Silber von den anderen Commodities abkoppeln, weil sie Geld sind.
[20:00] Jetzt kann also der Ölpreis nur mehr fallen:
Presse: Warum der Ölpreis weiter sinken wird
Noch Anfang Juli kostete ein Barrel Öl knapp 147 Dollar. Am Dienstag ist der Preis unter die 118 Dollar-Marke gefallen. Denn viele Hedgefonds haben Gewinne realisiert.
"Experten" und Medien sind sich also wieder einmal einig: der Ölpreis wird weiter fallen. Genauso wie sie sich bei $145 einig waren, dass er weiter steigen muss.
Tolle Trendfolger, aber keine gute Prognose.
Die Tankstellen "sehen" den sinkenden Ölpreis aber nicht: Benzinpreise legen zu
[7:00] Genug in Öl spekuliert?
Welt: Spekulanten ziehen sich vom Öl zurück
FTD: Sorgen um China drücken Ölpreis
Es ist die lang ersehnte Entlastung für die Weltwirtschaft: Der Ölpreis sinkt seit drei Wochen rapide auf zuletzt rund 118 Dollar. Ökonomen glauben, dass sich vor allem Finanzinvestoren vom Ölmarkt zurückziehen. Das ist auch für die deutschen Autofahrer gut – Benzin und Diesel werden wieder deutlich günstiger.
Zuletzt waren Pensionsfonds, etc. long im Öl. Sind die jetzt wieder heraussen?
Aber so gross ist der reale Rückgang des Verbrauchs noch nicht. In der laufenden und kommenden Krise wird Öl relativ gegenüber Geld massiv an Wert verlieren. Aber gegenüber welchem Geld? Dem USD (wie Ben und Hank es möchen) oder Gold?
Siehe auch hier: Ein Blick auf das Gold/ÖL-Ratio
Neu 2008-08-05:
[19:30] "Demand Destruction" bei Rohstoffen?
FTD: Schwarzer Dienstag für Rohstoffe
Es ist zwar nicht ganz so spektakulär wie am Tage des Börsenchrashs 1987. Trotzdem ist der Preisrückgang bei Öl, Industriemetallen und anderen Rohstoffen bemerkenswert. Endlich sollten auch die notorischen Bullen erkennen, dass der Bär zurück ist.
So gross kann der Rückgang im Verbrauch noch nicht sein. Da ist sicher ein gutes Stück Markt-Manipulation dabei - wie beim Gold?
Ölpreis wieder unter $120:
Presse: Unter 120 Dollar - Ölpreis erreicht ein neues Tief
Am Montag haben die Ölpreise zum Teil kräftig nachgegeben: WTI sank bis zu 119,50 Dollar, Brent 118,80 Dollar. Beobachter sehen die Ursache im Tropensturm über Mexiko, der weit weniger schlimm ausgefallen ist als befürchtet.
Nachlassende Kriegsgefahr, nachlassende Konjunktur, Ende des Short-Squeeze. Und sicher auch ein Stück Manipulation (US-Benzinpreis-Wahlkampf).
Mit einem Ölpreis unter $100 sollten wir aber trotzdem nicht mehr rechnen.
Neu 2008-08-03:
Transportkosten - die Globalisierung dreht sich um:
IHT: Shipping costs start to crimp globalization
If we think about the Wal-Mart model, it is incredibly fuel-intensive at every stage, and at every one of those stages we are now seeing an inflation of the costs for boats, trucks, cars," said Naomi Klein, the author of "The Shock Doctrine: The Rise of Disaster Capitalism."
Das war der 1. Hammerschlag auf die Globalisierung. Der 2. und vernichtende Schlag wird vom Untergang der Reservewährungen kommen.
Neu 2008-08-02:
Autos - Ende von Grösse und Featuritis:
FAZ: Die Woche der Wahrheit
Sparsamkeit ist das beherrschende Thema
In Zeiten hoher Benzinpreise ist die Sparsamkeit von Autos sowohl in Nordamerika als auch in Westeuropa zum beherrschenden Thema geworden. Der hohe Ölpreis definiert das Lastenheft für säumige Autokonstrukteure. Nun trimmen sie ihre Autos mit effizienteren Motoren, besserer Aerodynamik und Leichtbauweise auf geringeren Verbrauch.
Ein Ende des Wettrüstens mit immer mehr Gewicht ist angesagt. Der nächste Schritt werden billige Autos sein - wenn es kein Leasing mehr gibt.
Leserkommentar-DE: das Leasing wird ihnen noch allen das Genick brechen
Neu 2008-08-01:
Etwas für Investoren in Agrar-Rohstoffe:
EuroPac: Investing in Global Agriculture
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